9月27日快科技消息，据汽车媒体BMW Blog报道，宝马宣布，将在2027年底前推出超过40款新车，涵盖重大改款车型与全新车型，以此开启品牌发展史上最密集的产品攻势，进一步巩固其在全球豪华汽车市场的竞争力。
此次产品更新的核心战略，是将新世代“Neue Klasse”平台的设计理念与核心技术，全面下放至现有产品线。
这一举措打破了技术应用的平台壁垒，同时覆盖电动车与燃油车两大品类，最终实现宝马品牌史上规模最大的中期改款行动，推动全系车型技术实力与产品力的整体跃升。
对于这一战略布局，宝马新世代平台负责人Mike Reichelt解释道：“常规中期改款往往难以避免车型快速显得过时的问题，而我们此次的技术下放与改款规划，旨在彻底解决这一痛点，确保每一款改款车型都能为用户带来接近换代的全新体验。”
在配置层面，所有此次规划的改款车型及全新车型，都将把三大核心科技作为标配：
最新的iDrive X中央触控屏，可提供更流畅的交互体验与更丰富的功能；全景视觉（Panoramic Vision）抬头显示技术，能将关键行车信息清晰投射于前挡风玻璃，提升驾驶安全性与便捷性；新一代高级驾驶辅助系统（ADAS），进一步强化车辆在自适应巡航、车道保持、主动避险等场景下的智能辅助能力。
除了向现有车型下放新世代技术，宝马还计划在此次产品攻势中，新增至少五款全新车型。具体包括纯电动车型i1、i2、i3旅行版、iX4，以及一款将同时提供燃油版本与纯电版本的硬派SUV，以满足不同细分市场用户的多元化需求。
与此同时，基于i4平台打造的双门轿跑车与敞篷车也已进入研发阶段。未来，这两款新车型将iX3、即将正式发布的i3轿车，以及已确认规划的iX5共同构成宝马更为完善的电动化产品矩阵，加速品牌向电动化转型的进程。
在推进新产品布局的同时，宝马也对现有产品序列进行优化调整。根据规划，Z4跑车与8系轿跑将于2026年正式停产，退出市场；旗舰级车型iX和XM也预计将在未来几年内逐步停售。此外，代号为G51的3系旅行版，其燃油车型可能不再推出后继产品。
